// Open laadmarkt
Je laaddata is van jou. Je ERE's ook. Help ons dat principe verdedigen.
ERE-credits komen onder Nederlandse regelgeving toe aan de EAN-houder van de aansluiting. Welke inboekdienstverlener je daarvoor inschakelt is jouw keuze, niet die van je CPO. Joulo dient een melding in bij de ACM en stelt een open standaard voor interoperabiliteit voor.
// Aanleiding
Wat ons hiertoe bracht
Op 28 mei 2026 stuurde 50five hun klanten een mail over een verplichte wachtwoordreset, waarin Joulo impliciet werd benoemd als "partij die zich voordoet als partner van 50five". Wij hebben al onze actief gekoppelde klanten dezelfde avond gemaild om dat recht te zetten.
In de klantenservice-correspondentie die daarop volgde, erkende 50five "foutieve informatie en verwarring" en bevestigde het dat het de klant vrijstaat een andere inboeker te kiezen.
50five heeft ons vervolgens via haar advocaat aangeschreven. Wij hebben daarop te goeder trouw gereageerd en onze uitingen aangepast waar dat redelijk was, zonder los te laten waar we voor staan. De situatie hebben we daarnaast ter informatie gemeld bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa).
Wij zien hierin markt-afscherming, geen beveiligingsmaatregel. Daarom dienen we een melding in bij de ACM en openen we deze pagina voor iedereen die het principe van een open laadmarkt wil onderschrijven.
// De ACM-melding
Wat we de ACM precies vragen
// 01 · Relaas
Wat er gebeurde op 28 mei 2026
50five opereert in twee parallelle markten: als CPO (laadpaal en beheerportaal) en als ERE-inboekdienstverlener, in directe concurrentie met Joulo en circa tien andere onafhankelijke inboekers.
Op 28 mei verstuurden zij een mail aan hun klanten met als onderwerp "Belangrijke update rondom accountbeveiliging": een verplichte wachtwoordreset zonder concrete aanleiding bij de individuele klant, gecombineerd met een waarschuwing voor "partijen die zich voordoen als partner van 50five". Joulo werd daar impliciet onder geschaard.
Het feitelijke gevolg: bestaande klantgemachtigde koppelingen worden technisch verbroken, en klanten worden ontmoedigd om hun keuze voor een onafhankelijke inboeker voort te zetten. 50five is de directe commerciële begunstigde van beide effecten.
Dezelfde avond hebben wij al onze actief gekoppelde klanten een rechtzettende mail van Johan persoonlijk gestuurd. Een passage daaruit:
“Joulo doet zich niet voor als partner van 50five. Dat hebben we ook nooit beweerd. We zijn een onafhankelijke ERE-inboekdienstverlener (op de NEa-lijst) en halen jouw laaddata op met jouw expliciete machtiging.”
// 02 · Juridische ankerpunten
Waarom dit volgens ons niet mag
- Art. 24 Mw · misbruik machtspositie via leveraging. 50five gebruikt haar dominante positie op de portaalmarkt om concurrent-inboekers op de aanpalende ERE-markt te benadelen. Geen API of OAuth-koppeling maakt credentials-delen tot de enige doorlopende route, die vervolgens periodiek wordt geblokkeerd.
- Art. 6 Mw · mededingingsbeperkende gedragingen. Eén en dezelfde mail die toegang via het 50five-portaal verbreekt én alternatieve routes als verdacht framet, beïnvloedt het keuzegedrag op een markt waarin 50five zelf concurreert.
- Art. 20 AVG · recht op data-portabiliteit. 50five biedt wel een CSV-export, maar geen OAuth-koppeling of API. Voor een doorlopende, klantgemachtigde koppeling met een onafhankelijke inboeker blijft het delen van inloggegevens daardoor in de praktijk de enige route, en die wordt actief tegengewerkt.
- Regeling energie vervoer 2026 · eigendom van ERE-credits. ERE-credits komen toe aan de houder van het energiecontract op de aansluiting (EAN). Dat ben jij als bewoner, niet de CPO. De keuze van inboekdienstverlener komt daarmee aan jou toe.
- Beroep op een voorwaarde die niet bestaat. 50five ontmoedigt klanten met het argument dat het delen van inloggegevens met een inboeker "in strijd is met de algemene voorwaarden". In geen van 50five's voorwaardendocumenten staat zo'n verbod: de enige relevante bepaling (50five e-mobility app, art. 2.2.2) legt alleen de verantwoordelijkheid voor het account bij de klant. Dat is een aansprakelijkheidsclausule, geen verbod, zonder sanctie of weigeringsgrond. Zo houdt 50five klanten bij de eigen inboekdienst op een grond die er niet is, wat het markt-afschermende patroon versterkt en raakt aan misleidende handelspraktijken (afd. 3A boek 6 BW).
// 03 · Verzoek aan ACM
Wat we de Autoriteit Consument & Markt vragen
- Een onderzoek in te stellen naar de gedragingen van 50five rond de mailing van 28 mei 2026 in het licht van art. 6 en 24 Mw.
- Te beoordelen of 50five's positie op de Nederlandse portaalmarkt voor thuisladers een economische machtspositie betreft, en zo ja, of het gedrag onder paragrafen 1 en 2 misbruik daarvan kwalificeert.
- Zo nodig een bindende aanwijzing op te leggen die 50five verplicht tot een door klanten machtigbare koppeling, opdat credentials-delen niet langer de enige route vormt. Een handmatige export voldoet daar niet aan: dat verplaatst het probleem naar de klant in plaats van het op te lossen.
- Te overwegen of de framing als "partijen die zich voordoen als partner" onder regelgeving over oneerlijke handelspraktijken (afd. 3A boek 6 BW) een afzonderlijk handhavingsspoor verdient.
- Dit signaal indien aangewezen door te geleiden aan de Autoriteit Persoonsgegevens (art. 20 AVG) en aan de Nederlandse Emissieautoriteit (Regeling energie vervoer 2026).
// 04 · Stemmen uit de markt
Wat klanten zelf hierover zeggen
Een dwarsdoorsnede van publieke reacties uit de Tweakers- discussie van 28 mei 2026, plus een klantantwoord rechtstreeks aan 50five. We nemen ook een kritische stem op de huidige credentials-route mee, met onze reactie eronder.
"Mooi stukje eigen markt bescherming van 50Five. Zegt wel genoeg als dit je businessmodel moet zijn om door dreigementen je ERE klanten te behouden. Het is dat ik via mijn leasemaatschappij momenteel nog aan 50Five gebonden zit, anders was ik al lang weg geweest."
"Die toko gaat elke concurrent op ERE gebied het leven onmogelijk maken."
"Even advocaat van de duivel, ze hebben wel degelijk gelijk. Het delen van dergelijke inloggegevens is gewoon geen goed idee, danwel best practice. Dat het ze toevallig wel lekker uitkomt daargelaten."
"Er wordt GEEN wachtwoord reset gedaan! Ik heb mijn gegevens gedeeld met een partij die bewust mijn gegevens heb doorgegeven. Het betreft Joulo die mijn gegevens van laden mogen uitlezen! Dit is mijn keuze!"
// Ons voorstel voor interoperabiliteit
Een open standaard voor de laadmarkt
Een concreet voorstel voor interoperabiliteit, aan elke CPO en CPMS die thuislaad-klanten bedient. Niet alleen aan 50five, en niet vanuit een klacht.
Het kan ook anders, en E-Flux by Road zegt dat zelf ook. In hun eigen uitleg over ERE's staat dat je via hun open infrastructuur kunt koppelen met de inboekdienstverlener van je keuze. Precies de richting die wij voorstellen.
In de praktijk laat die koppeling op zich wachten. Wij vroegen erom in juni 2026, dienden op 9 juli de aanvraag in met alle gevraagde informatie, en kregen te horen dat een koppeling er nu niet in zit. Ondertussen wordt er wel één vaste ERE-partner aanbevolen. We gaan ervan uit dat het sneller kan dan het nu gaat, en we hebben gevraagd wanneer. Lees hun eigen uitleg
// Een formele koppeling
Klanten die hun ERE-registratie bij een onafhankelijke inboeker onderbrengen, autoriseren hun laaddata via een gestandaardiseerde route, in plaats van via het delen van portaal-credentials. Twee acceptabele invullingen, in volgorde van voorkeur:
- OAuth2-koppeling. De klant logt eenmalig in op het CPO-portaal en geeft een gescopeerde data-machtiging af. De inboeker ontvangt een token waarmee uitsluitend laadsessie-data wordt opgehaald. Industriestandaard; wij draaien deze flow al met onder meer Easee, Tesla, Enphase, Plugchoice/Volt Time en Peblar.
- Klantgemachtigde data-export-API. Een endpoint dat per klant, na verstrekte machtiging, een gestructureerde export van laadsessies levert (timestamps, kWh, charge-point-ID, MID-status). Voldoet aan art. 20 AVG (data-portabiliteit).
In beide gevallen ligt de machtiging bij de klant. Dat sluit aan bij het uitgangspunt dat ERE-credits op grond van de Regeling energie vervoer 2026 toekomen aan de EAN-houder.
Een CSV die de klant elk kwartaal zelf downloadt en doorstuurt, staat hier bewust niet bij. Als laatste redmiddel is het beter dan niets, maar het is een noodverband: handwerk dat de klant elk kwartaal opnieuw moet doen, en het lost het onderliggende punt niet op. De keuze van inboekdienstverlener hoort een koppeling te zijn, geen download.
// Wat het oplost
Geen credentials-delen meer, geen reset-cycles die klantgemachtigde koppelingen stuk maken, en geen ongewenste vergelijking van onafhankelijke inboekers met phishing-actoren in klantcommunicatie. Voor de klant: een vrije, schaalbare keuze van inboekdienstverlener, conform Mededingingswet.
// Open uitnodiging
Ben je een CPO of CPMS en wil je dit serieus bekijken? Een uur is voldoende om scope en haalbaarheid te toetsen, met aan jullie kant iemand uit product of architecture. Onze referentie-architectuur, scope-definities en testklanten kunnen we ter beschikking stellen om het traject te versnellen. Mail johan@joulo.nl.
// Zelf doen
Twee dingen die jij kunt doen, en wij niet
Wij hebben de koppeling bij deze platforms al aangevraagd, en we melden zelf als benadeelde partij. Maar een verzoek van hun eigen klant weegt zwaarder dan het onze, en een melding bij de ACM kan alleen door jou worden gedaan. Allebei kost het je twee minuten.
// 01 · Vraag je platform om de koppeling
Dien een supportverzoek in bij 50five
De aanvraag ligt er al vanuit ons. Wat ontbreekt is dat hij wordt opgepakt. Hieronder een tekst die je kunt kopiëren en aanpassen, in te dienen via de support in je eigen account.
Ik laad thuis via mijn 50five-account en wil mijn laadsessies laten inboeken door Joulo, de inboekdienstverlener die ik zelf heb gekozen. Joulo heeft een koppeling bij jullie al aangevraagd. Mijn verzoek is dat jullie die aanvraag oppakken, zodat ik mijn eigen keuze kan uitoefenen zonder inloggegevens te hoeven delen. Kunnen jullie me laten weten wanneer die koppeling beschikbaar is?
// 02 · Doe je eigen melding bij de ACM
Melden kan alleen door jou
De ACM heeft in juli 2026 bevestigd dat niemand namens consumenten kan melden: alleen de gedupeerde zelf. Wij melden als marktpartij die er last van heeft, jij meldt als klant die zijn keuze niet kan uitoefenen. Die twee tellen los van elkaar, en de tweede weegt zwaar in hoe de ACM prioriteert.
Ik heb een laadstation thuis en ben klant bij 50five. Sinds 2026 leveren mijn laadsessies ERE's op. Die komen toe aan mij als houder van het energiecontract op de aansluiting, en ik mag zelf kiezen welke inboekdienstverlener die voor mij registreert. 50five is zelf ook inboekdienstverlener en dus een concurrent van de partij die ik heb gekozen. Op 28 mei 2026 stuurde 50five een mail met een verplichte wachtwoordreset, waarin werd gewaarschuwd voor "partijen die zich voordoen als partner van 50five". Daarmee werd de koppeling die ik zelf had gemachtigd verbroken, en werd mijn keuze voor een andere inboekdienstverlener neergezet als iets verdachts. Ik vind dat ik zelf moet kunnen bepalen wie mijn laaddata gebruikt, en dat mijn laadplatform die keuze niet mag beperken.
Pas de tekst aan naar je eigen situatie. Een melding in je eigen woorden telt zwaarder dan een gekopieerde. Je meldt rechtstreeks bij de ACM, wij zien je melding niet.
// Waarom
ERE-credits komen onder de Regeling energie vervoer 2026 toe aan de houder van het energiecontract op de aansluiting. Dat ben jij. Welke inboeker je daarvoor inschakelt is jouw keuze, niet die van je CPO.
50five is zowel CPO als ERE-inboekdienstverlener. Het feit dat ze in één mail een wachtwoordreset aankondigen én concurrent-inboekers framen als "verdachte partijen", is wat ons aan de ACM doet melden.
Met je steun kies je geen partij tegen 50five, maar voor een open laadmarkt waarin je zelf je inboeker mag kiezen.