De markt onder Joulo
De Nederlandse EV-markt in cijfers
In sep '26 was 53% van de nieuwe auto's volledig elektrisch. Dit is de hele markt: wat Nederland koopt, waarin het rijdt, hoeveel kilometer, en wat thuisladen oplevert.
CBS StatLine • snapshot 2026-10-07 • laadbare vloot en thuisladen op basis van RVO/NAL • Joulo-aandelen gemeten 2026-10-07
Personenauto's
9,4 mln
1 januari 2026
Met elektromotor
2 mln
21% van het park • incl. hybride
Nieuw: volledig elektrisch
53%
sep '26 • jaar tot nu 41%
ERE's per jaar, thuis
192,2 mln
bij 35% MID-dekking
Nieuwverkoop • CBS 85898NED
Eén op de twee nieuwe auto's is volledig elektrisch
In sep '26 was 53% van de nieuw verkochte personenauto's volledig elektrisch. Met plug-in hybrides erbij: 70%. In 2025 was het nog 40%.
- Volledig elektrisch, jaar tot nu
- 41%
- Met stekker, jaar tot nu
- 63%
- Tweedehands volledig elektrisch
- 8%
- sep '26
- Verkocht nieuw per maand
- 36.259
- alle brandstoffen
Aandeel stekkerauto's in de nieuwverkoop
Personenauto's, nieuw verkocht
Bron: CBS StatLine 85898NED. Gewone en milde hybrides tellen niet mee als stekkerauto.
Het wagenpark • CBS 85237NED
Eén op de vijf auto's heeft een elektromotor
Nederland telt 9,4 mln personenauto's. 21% heeft een elektromotor, hybrides meegeteld. In 2019 was dat 4%. Van bouwjaar 2025 heeft 86% er een. Diesel verdwijnt: −54% sinds 2019.
Personenauto's per brandstof, 1 januari
Elektromotor is de CBS-brandstof elektriciteit: volledig elektrisch, plug-in én gewone hybride.
Aandeel met elektromotor per bouwjaar
Van de auto's die op 1 januari 2026 nog rijden.
Gemiddeld jaarkilometrage per brandstof, 2024
Nederlandse personenauto's in gebruik, CBS 85405NED.
Kilometers • CBS 85405NED
Elektrisch rijdt het verst
Een volledig elektrische auto reed in 2024 gemiddeld 18.131 km. Een benzineauto 11.106 km. Dat scheelt 63%. Stekkerauto's waren 10% van de auto's en reden 14% van alle kilometers.
- Volledig elektrisch
- 18.131 km
- per jaar
- Benzine
- 11.106 km
- per jaar
- Stekkerauto's in het park
- 10%
- 2024
- Stekkerauto's in de kilometers
- 14%
- 2024
Van auto tot ERE
Vier stappen naar de markt
Van elke stekkerauto naar de ERE's die thuisladen oplevert. Elke stap maakt de markt kleiner. De MID-meter bepaalt hoeveel vandaag telt.
Stap 1
Laadbare stekkerauto's
Volledig elektrisch (700.000) plus plug-in hybride (300.000). Alleen deze auto's laden aan een stekker en kunnen dus ERE's opleveren.
RVO Stand van zaken elektrisch rijden
Stap 2
Thuislaadpunten (waarvan MID)
Circa 863.000 private thuislaadpunten, waarvan naar schatting 300.000 een ingebouwde MID-meter heeft (35%): grofweg de helft via zakelijke en lease-laadplatforms, de rest particulier. Dat MID-deel is vandaag direct inboekbaar.
RVO/NAL/ElaadNL • MID-aandeel is een schatting
Stap 3
Thuis geladen kWh per jaar
18.131 km × 18 kWh/100 km = 3.264 kWh per volledig elektrische auto; een plug-in hybride laadt 905 kWh. Daarvan gaat 65% thuis. Over de MID-vloot samen 577,6 mln inboekbare kWh per jaar.
CBS jaarkilometrage per brandstof • ElaadNL/ANWB thuislaad-aandeel
Stap 4
ERE's & marktwaarde
577,6 mln kWh × 0,333 ERE/kWh. Tegen het klantgemiddelde van 12,6 cent netto per kWh is dat samen € 72,8 mln per jaar voor de rijders.
NEa ERE-systematiek • fee_settings (live)
Wat als
Schuif de MID-dekking
Elke 10 procentpunt = 55,3 mln ERE's per jaar
Inboekbare kWh
577,6 mln
ERE's per jaar
192,2 mln
Voor de rijders
€ 72,8 mln
De schuif staat op 35%: ons beeld van het aandeel thuislaadpunten met een MID-meter af fabriek. Elk laadstation met MID-meter telt mee.
Joulo naast CBS
Wie laadt er bij ons thuis?
Onze klanten vertellen ons over hun huis en hun auto. Hier staan hun antwoorden als aandeel, naast het landelijke cijfer. Het beeld: een koophuis, zonnepanelen op het dak, vaak een dynamisch contract, en meer kilometers dan gemiddeld.
Het huishouden
Aandeel van Joulo-klanten naast het landelijke aandeel.
Landelijk: CBS 86286NED (koop), 85005NED (zon), 85523NED (warmtepomp, water), ACM juli 2026 (dynamisch), 85237NED (op naam bedrijf). Thuisbatterij: schatting op basis van registraties bij netbeheerders.
Hoeveel kilometer rijdt een Joulo-klant?
Zelf opgegeven, in vier banden. CBS meet 18.131 km voor een volledig elektrische auto.
- 9%tot 10.000 km
- 40%10.000 tot 20.000
- 29%20.000 tot 30.000
- 23%meer dan 30.000
Gewogen rijdt een Joulo-klant zo'n 22.810 km per jaar. Dat is 26% meer dan de gemiddelde elektrische auto.
Hoeveel van het laden gebeurt thuis?
De markt rekent met 65% van de kWh thuis. Onze klanten laden meer thuis.
- 70%Vrijwel alles thuis
- 24%Het grootste deel
- 5%Ongeveer de helft
- 2%Minder dan de helft
Waar staan onze laadstations, naast waar de auto's staan?
Welk deel van onze laadstations in een provincie staat, gedeeld door welk deel van alle personenauto's daar staat (CBS, 1 januari 2026). Boven 100: meer Joulo dan auto's. Dit zegt niets over ons marktaandeel.
Thuisladen hoort bij een oprit. Drenthe zit op 131, Flevoland op 76. In de Randstad laadt een groter deel op straat.
90%
van de laadstations bij Joulo heeft een MID-meter af fabriek
tegen zo'n 35% van alle thuislaadpunten
94%
laadt het grootste deel of vrijwel alles thuis
de markt rekent met 65% van de kWh
22%
heeft twee of meer elektrische auto's
op één laadstation of twee
Joulo-aandelen gemeten op 2026-10-07 over particuliere klanten die de vraag beantwoordden. Provincie-aandelen uit dezelfde dekkingskaart als /joulo-in-nederland. Het MID-aandeel komt live van /status.
De rekensom
Zo rekenen we
= inboekbare kWh × 0,333 = ERE's
- Volledig elektrisch (BEV)
- 700.000 auto's
- Plug-in hybride (PHEV)
- 300.000 auto's
- Jaarkilometrage BEV (CBS 2024)
- 18.131 km
- Jaarkilometrage PHEV (CBS 2024)
- 16.768 km
- Elektrisch deel van de PHEV-kilometers
- 30%
- Verbruik
- 18 kWh / 100 km
- Aandeel thuis geladen
- 65%
- MID-dekking thuislaadpunten
- 35%
- Inboekbare kWh per jaar
- 577,6 mln kWh
- Hernieuwbaar aandeel net (CBS 2026)
- 50,5%
- ERE's per jaar
- 192,2 mln ERE
- Marktwaarde voor rijders (netto)
- € 72,8 mln / jaar
ERE per kWh = 50,5% × 0,6588 ≈ 0,3327 kg CO₂. Netto €/kWh en fee (20%) komen live uit onze prijsinstellingen. Het elektrische deel van de plug-in-kilometers is een aanname; metingen lopen uiteen tussen lease en particulier. ERE-prijzen zijn marktafhankelijk, dus dit is een richtwaarde, geen garantie.
Veelgestelde vragen
De markt uitgelegd
Bronnen
- CBS StatLine • Personenauto's actief; voertuigkenmerken, 1 januari (85237NED)
- CBS StatLine • Verkeersprestaties personenauto's, brandstof uitgebreid (85405NED)
- CBS StatLine • Verkochte wegvoertuigen; nieuw en tweedehands, brandstof (85898NED)
- RVO • Stand van zaken elektrisch rijden
- Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL)
- ElaadNL • Outlook & laadcijfers
- NEa • Emissiereductie-eenheden (ERE)
Verder lezen: Joulo in Nederland • het open verkooplogboek • de thuislaadcurve van Nederland
Laat je laadstation meetellen
Koppel je laadstation één keer. Wij meten, boeken in en betalen elk kwartaal uit.