Waarom betalen vervuilers voor ERE's?
Het vervuiler-betaalt-principe: oliemaatschappijen kopen certificaten in bij vergroeners zoals jij. Geen subsidie, geen overheidsgeld.
De kern van het ERE-systeem is dat de vervuiler betaalt. Oliemaatschappijen die benzine en diesel verkopen, brengen vervuilende producten op de markt. Zij moeten voor elke liter brandstof een bepaalde hoeveelheid ERE's laten zien.
Die certificaten moeten ze inkopen bij partijen die wél vergroenen • zoals huishoudens met een elektrische auto en een eigen laadstation. Het geld stroomt dus van de verkopers van fossiele brandstoffen naar elektrische rijders.
Geen subsidie, geen greenwashing
Dit is geen subsidie en ook geen greenwashing. De overheid betaalt hier niet aan mee. De ERE-systematiek zorgt ervoor dat diegenen die niets uitstoten worden beloond, terwijl fossiel rijden duurder wordt. Indirect versnelt dit de overstap naar elektrische mobiliteit.
Wat de verplichting doet stijgen
De uitstootreductieverplichting voor brandstofleveranciers stijgt de komende jaren fors: van 14,4% in 2026 naar 28,4% in 2030. Dat betekent dat oliemaatschappijen elk jaar meer certificaten moeten inkopen • een marktmechanisme dat de prijs ondersteunt.
Veelgestelde vragen
Lees verder
Klaar om te verdienen?
Meld je laadstation aan bij Joulo en ontvang je eerste ERE-vergoeding.
Start met verdienen