Kennisbank

Moet je belasting betalen over je ERE-vergoeding?

Voor een particulier met een privéauto is de vergoeding in de basis belastingvrij. En voor de auto van de zaak heeft de Belastingdienst bevestigd: de ERE-vergoeding is geen loon.

Door Johan Trip en Ruben Stolk · bijgewerkt

Voor de auto van de zaak is er sinds 3 augustus 2026 een formeel standpunt van de Belastingdienst: de kennisgroep loonheffing bevestigt in KG:204:2026:16 dat de ERE-vergoeding voor het thuisladen van een auto van de zaak geen loon is. Voor de overige situaties (particulier, ZZP, BV) is er nog geen specifiek besluit en baseren we ons op de bestaande fiscale regels en vergelijkbare situaties, zoals de saldering van zonnestroom.

Wat hieronder staat is een algemene uitleg. Het is geen fiscaal advies. Voor je eigen situatie • zeker bij grotere bedragen of een zakelijke aansluiting • raadpleeg een belastingadviseur.

Het korte antwoord voor een gewone thuislader

Voor een particulier die thuis de eigen privéauto laadt, is de ERE-vergoeding in de basis belastingvrij. Om iets als inkomen te kunnen belasten, moet er fiscaal sprake zijn van een bron van inkomen • en die is er hier niet. Uitgaande van een vast energiecontract ben je aan stroom altijd meer kwijt dan de ERE's opleveren: het nettoresultaat is negatief. Er valt dus redelijkerwijs geen voordeel te verwachten en er is geen winstoogmerk, waardoor de vergoeding niet belast kan worden als Resultaat uit Overige Werkzaamheden (ROW). Praktisch gezegd: het is een korting op je laadkosten, geen nieuwe inkomstenbron.

Het bedrag dat op 1 januari op je rekening staat, telt wél mee bij je vermogen in box 3. Daar betaal je pas iets over zodra je totale vermogen boven het heffingsvrij vermogen uitkomt: in 2026 is dat €59.357 per persoon, oftewel €118.714 met een fiscale partner (Belastingdienst • heffingsvrij vermogen). Een ERE-vergoeding van €100 tot €500 per jaar verhoogt dat vermogen maar marginaal, dus voor de meeste mensen verandert er niets.

De vier situaties op een rij

Welke route voor jou geldt, hangt af van wie de aansluiting (EAN) houdt en of de laadpaal privé of zakelijk is.

1. Particulier: eigen woning, privé-auto

Geen box 1-inkomen: er is geen bron van inkomen, omdat je stroomkosten hoger zijn dan de opbrengst. Wel meetellend in box 3 als vermogen. BTW speelt in de praktijk niet, zie hieronder. Dit is veruit de meest voorkomende situatie.

2. ZZP of eenmanszaak: laadpaal op de zaak

Staat de laadpaal op de zaak, dan ligt het anders. De ERE-opbrengst telt dan als winst uit onderneming en is belast in box 1, tegen het progressieve tarief. De keerzijde: kosten en BTW rond installatie en verbruik zijn dan veelal aftrekbaar. Boek de opbrengst netjes in je administratie.

3. MKB of BV

Voor een BV is de ERE-opbrengst gewone omzet, belast met vennootschapsbelasting. Verbruik je meer dan 2 miljoen kWh per jaar, dan mag je rechtstreeks zelf inboeken bij de NEa. Daaronder loopt het via een inboekdienstverlener zoals Joulo.

4. Auto van de zaak: thuis laden • de Belastingdienst zegt geen loon

Hier is sinds 3 augustus 2026 formele duidelijkheid. De kennisgroep loonheffing van de Belastingdienst bevestigt in standpunt KG:204:2026:16 dat de ERE-vergoeding voor stroom die je thuis laadt voor je auto van de zaak geen loon is in de zin van de Wet op de loonbelasting 1964.

De redenering: het voordeel komt niet van je werkgever (die verstrekt de vergoeding niet en draagt de kosten ervan niet), het hangt onvoldoende samen met je dienstbetrekking, en het opladen van je auto is geen werkzaamheid. In de woorden van de kennisgroep laad je "niet in je hoedanigheid van werknemer, maar als particuliere gebruiker van het stroomnet". Ook de route van "loon van derden" (zoals bij fooien) gaat om die reden niet op. Je werkgever hoeft dus geen loonheffingen in te houden over jouw ERE-vergoeding en jij houdt haar netto over. Het saldo op je rekening telt, net als bij een privéauto, wel gewoon mee in box 3.

Eén belangrijke nuance zit in de vergoeding van je laadkosten. Vergoedt je werkgever de werkelijke stroomkosten van je auto van de zaak, dan zijn dat zogenoemde intermediaire kosten en blijft die vergoeding onbelast. De kennisgroep merkt daarbij op dat de ERE-vergoeding de integrale kostprijs per kWh drukt: door de ERE-opbrengst zijn jouw werkelijke kosten per kWh lager, en de onbelaste kostenvergoeding hoort daarop aan te sluiten. De ERE-vergoeding mag wél buiten beschouwing blijven als jij en je werkgever een zakelijke, marktconforme afspraak maken over de doorlevering van de stroom • bijvoorbeeld een vaste kWh-prijs op basis van de marktprijs op het moment van de afspraak.

Leg afspraken met je werkgever daarom schriftelijk vast en overleg bij twijfel met je leasemaatschappij of een adviseur. Wij leveren een maandelijkse of kwartaal-bijlage van je laadsessies, zodat je declaratie en je ERE-administratie netjes gescheiden blijven.

En de BTW dan?

Op papier zou je door het structureel terugleveren van een product een BTW-ondernemer kunnen zijn • een vergelijkbare discussie speelde bij particulieren met zonnepanelen (het Fuchs-arrest van het Europese Hof van Justitie, zaak C-219/12). In de praktijk valt een thuislader onder de Kleineondernemersregeling (KOR): tot €20.000 omzet per jaar draag je geen BTW af (KVK • kleineondernemersregeling). Die grens haal je met thuisladen niet: bij een richtprijs van €0,12–0,15 per kWh zou je ruim 130.000 kWh per jaar moeten laden om aan €20.000 omzet te komen • tientallen keren zoveel als de 3.000 tot 5.000 kWh die een gemiddelde thuislader per jaar laadt. BTW is voor een gewone thuislader dus geen issue.

Twijfel je over je eigen situatie?

Je kunt de Belastingdienst vooraf om duidelijkheid vragen via een verzoek om vooroverleg. Je legt je situatie en één heldere vraag voor aan de inspecteur, en diens reactie bindt de Belastingdienst voor jouw specifieke geval. Handig bij grotere bedragen, een zakelijke aansluiting of een afwijkende vergoedingsafspraak met je werkgever.

Praktische checklist voor je aangifte

- Bewaar je contract met de inboekdienstverlener (datum, fee-percentage, looptijd). - Noteer het bruto- en nettobedrag dat je per jaar aan ERE-vergoeding ontvangt. - Neem je banksaldo per 1 januari mee in box 3. - Particulier: meld de vergoeding niet als box 1-inkomen, tenzij er sprake is van een zakelijke of structureel winstgevende opzet. - Leg werkgever-afspraken schriftelijk vast (bij een auto van de zaak). - Schakel een adviseur in bij grotere bedragen of bij twijfel.

Wij regelen het inboeken en de uitbetaling, maar doen geen belastingaangifte voor je. Voor je eigen administratie download je elke periode een PDF- of CSV-bijlage van je laadsessies in je dashboard.

Meer lezen en hulp bij je situatie

Voor een onafhankelijke vergelijking van inboekdienstverleners en praktijktests van MID-laadpalen kijk je bij onze kennispartner EnergieNerds. Een overzicht van regelingen en subsidies rond je laadpaal vind je via ISDE, een externe informatiesite (geen overheidsdienst). En voor advies en installatie bij jou in de buurt helpen onze partners en installateurs je verder.

Veelgestelde vragen

Lees verder

Klaar om te verdienen?

Meld je laadstation aan bij Joulo en ontvang je eerste ERE-vergoeding.

Start met verdienen