nieuws
    16 mei 2026Joulo± 3 min lezen

    Hoe komt de ERE-prijs tot stand, en waar vind je de laatste stand

    De ERE-markt heeft geen beurs. Prijzen ontstaan in bilaterale OTC-deals, met dagelijkse Platts-assessments als anker. Zo werkt dat, en hier vind je de actuele weekstand.

    Deel artikel

    "Wat is een ERE waard?" is de meestgestelde vraag in onze inbox. Het korte antwoord: ongeveer een halve euro per kg CO₂-equivalent. In de blog leggen we uit hoe het werkt en waarom die prijs niet op een scherm met groene en rode pijlen staat, maar in een vrij rustige markt van koper tot verkoper wordt afgesproken.

    Geen beurs, wel een markt

    ERE's worden niet verhandeld op een centrale beurs. Er is geen ICE, geen EEX, geen orderboek waar je een limietorder neerlegt. Alle deals lopen OTC • over-the-counter, bilateraal tussen koper en verkoper, vaak met een broker als matchmaker. Een typische deal: een brandstofleverancier die wil voldoen aan zijn RED III-verplichting belt een broker, die een bid, een aggregator accepteert, ze worden het eens over volume, vintage en prijs, en de transfer wordt geboekt.

    Dat klinkt artisanaal en dat is het ook. De markt is jong • RED III is pas dit jaar in werking • en het aantal partijen aan beide kanten is klein genoeg dat (bijna) iedereen elkaar kent.

    S&P Platts

    Sinds 1 november 2025 publiceert S&P Global Platts dagelijkse prijsassessments voor negen van de tien ERE ticket-types. Geen daadwerkelijke transactieprijzen, maar indicaties op basis van biedingen, offers en gerapporteerde deals.

    Die assessments zijn het anker geworden waarop de markt zich oriënteert. Niemand is verplicht om Platts te volgen, maar als er twee kopers en twee verkopers in een gesprek zitten, ligt de Platts-assessment van die ochtend op tafel.

    Bid en offer

    Wat je op de pagina van Platts ziet • of in onze markt-overview • is altijd een bid en een offer:

    • Bid: wat een koper betaalt. Iemand die ERE's nodig heeft voor zijn compliance, biedt 0,485 per kg.
    • Offer: wat een verkoper vraagt. Een aggregator zoals Joulo, die ERE's te verkopen heeft, vraagt 0,505 per kg.

    Tussen die twee zit de spread. De daadwerkelijke transactieprijs ligt ergens daar tussenin, afhankelijk van wie het meest haast heeft en hoe groot het lot is. Op het moment van schrijven (week 20, mei 2026) noteert LRE-E • de elektrische tegenhanger, de ticker waar Joulo in zit • indicatief €0,485 bid en €0,505 offer per kg CO₂e.

    Waarom Joulo zelf verkoopt

    De minimum-lotmaat in deze markt ligt rond 1 miljoen kg CO₂-equivalent. Een gemiddelde EV-rijder produceert ongeveer 700 kg CO₂e per jaar aan ERE-credits. Reken het uit en je ziet dat een individuele rijder bijna 1.500 jaar moet laden om in zijn eentje een tradeable lot te vormen.

    Daarom zijn er aggregators • inboekdienstverleners die het aanbod van duizenden rijders bundelen tot één verhandelbaar lot, dat onderhandelen, verkopen, en de opbrengst per kwartaal uitkeren. Joulo doet dat namens jou, tegen marktprijs, met Platts als benchmark en concurrerende offers van brokers als sanity-check.

    Waar je de actuele prijs ziet

    We onderhouden een wekelijkse stand op joulo.nl/handel-in-ere. Daar zie je:

    • De huidige bid en offer voor LRE-E (elektrisch wegvervoer • dat is wat thuisladen oplevert).
    • De volledige tabel van alle tien ticket-types, met markeringen voor welke liquide verhandeld worden en welke alleen marktindicatief zijn.
    • Een uitleg van wie er aan de vraagkant zit (brandstofleveranciers, bunkeraars, reders, trading desks) en aan de aanbodkant (aggregators, biobrandstof-producenten, maritieme operators).
    • De bronnen die wij zelf raadplegen: NEa-register, Platts, SFI Green Markets, RVO.

    Elke week wordt deze pagina bijgewerkt met de laatste prijs. Elke dag vonden we nog een beetje overdreven, wellicht als de markt echt gaat lopen.

    Reken er voorlopig niet op dat de markt elke week beweegt, de echte volatiliteit zit aan het einde van een kwartaal, wanneer brandstofleveranciers hun positie opmaken en kopers in beweging komen.

    Wat dat betekent voor je eigen opbrengst

    De ERE-prijs is één van de drie variabelen in wat je netto op je rekening krijgt. Het andere is je verbruik: hoeveel kWh je dit kwartaal thuis hebt geladen, het derde de servicefee die wordt ingehouden om de kosten te dekken. Met de huidige LRE-E offer-prijs (€0,505/kg CO₂e), het Nederlandse hernieuwbaar-aandeel (50,5%) en onze servicekosten (vanaf 10% via referrals, standaard 20% en 1% korting voor elkaar (3) jaar dat je klant blijft) ligt de netto opbrengst rond €0,13 per kWh.

    Doorrekenen op je eigen verbruik kan in de calculator op de homepage. Of bekijk eerst wat een ERE op dit moment doet op joulo.nl/handel-in-ere.

    // // Aan de slag

    Verdien geld met thuisladen via ERE-credits

    Koppel je laadstation, Joulo regelt de rest. Standaard 20% servicekosten, lager via loyaliteit en referrals, jaarlijks opzegbaar, per kwartaal uitbetaald.