Markt & prijzen
ERE-prijzen, vraag en aanbod • wat de markt doet en waarom dat ertoe doet voor jouw uitbetaling.
Alle artikelen
Zoek op onderwerp, merk of trefwoord.
Markt
94% laadt vrijwel alles thuis. De markt rekent met 65%.
Hoeveel van je laden gebeurt thuis? Bij onze klanten: bijna alles. En dat is precies waarom de ERE-opbrengst per auto hoger uitvalt dan de markt denkt.
Markt
De thuislader is geen gemiddelde Nederlander
Onze klant rijdt 22.800 km, woont in een koophuis en rijdt vaker lease. Wie laadt er thuis? De cijfers naast CBS.
Markt
De batterij staat al op de oprit
Jesse Frederik laat in De Correspondent zien dat producten de energietransitie sneller maken dan projecten. Wij zien het in onze eigen data: thuisladen volgt de zon. Ruim een derde van de stroom laadt tussen 10 en 16 uur.
Markt
De thuislader heeft 7 keer zo vaak een dynamisch contract
65% van onze klanten heeft een dynamisch energiecontract. Landelijk is het 8,8%. De elektrische auto trekt het uurtarief de huiskamer in.
Markt
Thuisladen hoort bij een oprit
Drenthe staat op 123, Zuid-Holland op 67. Waar onze laadstations staan, naast waar de auto's staan. Hoe meer stad, hoe minder thuislader.
Markt
Van bouwjaar 2025 heeft 86% een elektromotor
Het hele wagenpark zit op 21%. Maar per bouwjaar is de omslag al gemaakt. Diesel verdween in zeven jaar voor de helft. Benzine staat stil.
Markt
In september was 53% van de nieuwe auto's volledig elektrisch
Voor het eerst in een gewone maand meer dan de helft. In 2019 was het 14%. De omslag zit in de showroom, en de tweedehandsmarkt komt erachteraan.
Markt
10% van de auto's, 14% van de kilometers
Stekkerauto's zijn een op de tien auto's op de weg. Maar ze rijden een op de zeven kilometers. Daarom daalt de brandstofverkoop sneller dan het wagenpark laat zien.
Markt
Een elektrische auto rijdt 7.000 km meer dan een benzineauto
CBS meet 18.131 km per jaar voor een volledig elektrische auto en 11.106 km voor een benzineauto. Wie elektrisch rijdt, rijdt het verst. Zo zit dat.
Markt
Je laadstation delen op de middag: wat kost het met Tibber?
Een rekenvoorbeeld met de echte uurprijzen van september 2026. Een gastsessie van 12 kWh op de middag kost een Tibber-klant zo'n 36 cent. 's Avonds is dat ruim negen keer zoveel.
Markt
Wie zit er op jouw laaddata? Eén jaar Data Act in de laadmarkt
Elke thuisgeladen kWh is geld waard, dus wie jouw laaddata beheert, beheert jouw opbrengst. Eén jaar na de Data Act: welke patronen houden je vast, en wat kun je zelf doen?
Markt
Laden aan een stopcontact: tot 24% verlies en geen ERE's
Aan een gewoon stopcontact laadt je auto op 2,3 kW. De ADAC meet daar 12,7 tot 24,2 procent laadverlies, bijna een kwart van je stroom. En een stopcontact heeft geen MID-meter, dus er is geen sessiedata en er zijn geen ERE's. Je betaalt meer stroom en je loopt je hele ERE-opbrengst mis.
Nieuwsbrief
Blijf op de hoogte
Af en toe een mail over ERE, laadstations en verdienen met thuisladen. Geen spam, uitschrijven kan altijd.