Thuisbatterij

Eén op de vier EV-rijders heeft een thuisbatterij

Onze klanten vertellen bij de aanmelding over hun huis. Hier staan hun antwoorden als aandeel, naast het landelijke cijfer. Het beeld: zon op het dak, steeds vaker een batterij in de meterkast, en een contract dat per uur rekent.

28%

heeft een thuisbatterij

landelijk rond 1,5%

92%

heeft zonnepanelen

landelijk 37%

41%

heeft een warmtepomp

landelijk 10%

65%

heeft een dynamisch contract

landelijk 8,8%

Joulo-klanten, gemeten 2026-10-07, per vraag over wie de vraag beantwoordde. Landelijk: CBS, ACM en de registraties bij netbeheerders.

Joulo naast Nederland

Het huis van de thuislader loopt voor

Zonnepanelen liggen op een op de drie Nederlandse woningen. Bij onze klanten op negen van de tien. Bij de warmtepomp en het dynamische contract is het verschil nog groter.

  • ZonnepanelenCBS 85005NED, 2025
    Joulo-klanten
    92%Nederland
    37%
  • WarmtepompCBS 85523NED, 2025, water-warmtepompen
    Joulo-klanten
    41%Nederland
    10%
  • Dynamisch energiecontractACM, 1 juli 2026
    Joulo-klanten
    65%Nederland
    9%
  • Thuisbatterijnetbeheerders, registraties 2026 (schatting)
    Joulo-klanten
    28%Nederland
    1,5%

Het landelijke batterijcijfer is een schatting. De netbeheerders registreerden tot juni 2026 ruim 56.500 thuisbatterijen en schatten dat de helft niet is aangemeld. Op 8,3 miljoen woningen is dat rond de 1,5%. Van onze klanten heeft 14% alle drie: zon, batterij én warmtepomp.

De batterij

Mediaan 14 kWh, bijna altijd naast zonnepanelen

Capaciteit

  • Tot 5 kWh
    6%
  • 5 tot 10 kWh
    25%
  • 10 tot 15 kWh
    21%
  • 15 kWh of meer
    48%

Bijna de helft kiest 15 kWh of meer. Dat is geen stekkerbatterij van 2 kWh. Dat is een systeem dat een dag zon vasthoudt. Een laadsessie van de auto is zo'n 20 kWh, dus de batterij laadt de auto niet vol. Hij schuift de zon van de middag naar de avond.

De meest genoemde merken

  • Marstek
    12%
  • HomeWizard
    9%
  • SolarEdge
    9%
  • AlphaESS
    7%
  • Victron
    5%
  • Sigenergy
    5%
  • Zendure
    5%
  • Anker Solix
    5%

Aandeel van de batterijbezitters die een merk opgaven. De rest verdeelt zich over tientallen kleinere merken en zelfbouw. 99% van de batterijbezitters heeft ook zonnepanelen, 66% stuurt de batterij met een energiemanagementsysteem.

Het contract

De batterij trekt het dynamische contract mee

79%

van de batterijbezitters heeft een dynamisch contract

43%

van wie geen batterij heeft

1,8 keer zo vaak met batterij

62%

van de warmtepompbezitters

landelijk 8,8% van alle huishoudens

Een batterij verdient aan het verschil tussen de uren: goedkoop laden op de middag, teruggeven om zes uur. Dat verschil bestaat alleen met een contract dat per uur rekent. Wie een batterij koopt, stapt dus over. En wie al dynamisch zit, ziet de batterij als volgende stap.

De auto doet hetzelfde, alleen groter. Een elektrische auto laadt thuis zo'n 4.200 kWh per jaar, meer dan de rest van het huis bij elkaar. Hij kan wachten tot de goedkoopste uren. Daarom heeft bij ons 65% een dynamisch contract, tegen 8,8% landelijk. Welke energiebedrijven dat bieden, staat op dynamische contracten.

Zonnepanelen

Mediaan 5,1 kWp op het dak

Vermogen

  • Tot 4 kWp
    26%
  • 4 tot 6 kWp
    33%
  • 6 tot 8 kWp
    17%
  • 8 tot 10 kWp
    11%
  • 10 kWp of meer
    13%

Een installatie van 5,1 kWp levert in Nederland zo'n 4.500 kWh per jaar. Dat is ongeveer wat een elektrische auto thuis laadt. Op papier dekt het dak de auto. In de praktijk niet: de zon schijnt overdag, de auto staat 's avonds voor de deur. Daar helpt een batterij, of een dynamisch contract.

Voor ERE's maakt het niet uit waar de stroom vandaan komt. De MID-meter in je laadstation telt elke kWh, en de NEa rekent voor elke thuislader met het netgemiddelde van 50,5% hernieuwbaar. Je zon telt niet extra, maar hij kost je ook niets: gratis stroom erin, 12,6 cent netto per kWh eruit.

Twee misvattingen

Wat de batterij niet doet

"Met een batterij laad ik mijn auto gratis op zon."

Een laadsessie is zo'n 20 kWh, een batterij houdt er mediaan 14 vast en het huis wil er 's avonds ook van. De batterij dempt de piek, hij vervangt het net niet.

"Stroom uit mijn batterij telt niet mee voor ERE's."

Jawel. De meter in het laadstation maakt geen onderscheid tussen net, dak en batterij. Elke kWh die de auto in gaat, telt. Alleen een laadstation zonder MID-meter telt niet, en dat los je op met een meetpunt van je netbeheerder of een laadstation met MID-meter.

Veelgestelde vragen over de thuisbatterij

Van onze klanten heeft 28% een thuisbatterij. Landelijk is het rond 1,5% van de woningen, een schatting op basis van de registraties bij netbeheerders. Bijna elke batterijbezitter (99%) heeft ook zonnepanelen.

De mediaan bij onze klanten is 14 kWh. 48% heeft 15 kWh of meer, 6% blijft onder de 5 kWh. Een elektrische auto laadt per sessie zo'n 20 kWh, dus een batterij laadt de auto niet vol. Hij vangt de zon van overdag op voor de avond.

Ja. De MID-meter in je laadstation meet elke kWh die de auto in gaat, of die nu van het net, van je dak of uit je batterij komt. De NEa rekent voor elke thuislader met hetzelfde aandeel hernieuwbaar, 50,5% in 2026. Je eigen opwek telt niet extra, maar hij telt ook niet minder.

Nodig niet, maar het is wel de combinatie die onze klanten kiezen. Van de batterijbezitters heeft 79% een dynamisch contract, van wie geen batterij heeft 43%. Een batterij verdient aan het prijsverschil tussen de uren, en dat verschil bestaat alleen met een dynamisch contract.

Bronnen

Joulo-aandelen uit het huishoudprofiel van particuliere klanten, per vraag over wie de vraag beantwoordde. Gemeten 2026-10-07, dagelijks ververst. We publiceren nooit aantallen.

Laat je laadstation meetellen

Koppel je laadstation één keer. Wij meten, boeken in en betalen elk kwartaal uit.

Check je laadstationZo werken ERE's