Tellen je zonnepanelen mee voor ERE bij thuisladen?

Je hebt zonnepanelen, je laadt je auto thuis, en je denkt logisch: die kilometers rijd ik op mijn eigen zon, dus dat is 100% groen en levert het maximale aan ERE op. Het is een van de meest begrijpelijke aannames die er is. En toch klopt hij niet voor thuisladen. Hieronder lees je precies waarom, en wanneer eigen zon wél volledig meetelt.

Het korte antwoord

Voor een huishouden rekent de NEa je thuisgeladen kilowatturen af tegen het netgemiddelde hernieuwbare aandeel • in 2026 is dat 50,5%, niet 100%. Ook als je panelen op je dak liggen en de zon volop schijnt. Dat is geen keuze van je inboekdienstverlener, maar van de Regeling energie vervoer. De 100%-route bestaat wél, maar alleen voor zakelijke aansluitingen met de juiste papieren. En voor je portemonnee is dat lang niet zo erg als het klinkt: 50,5% van een paar duizend kWh is nog steeds een nette kwartaaluitbetaling.

Eerst even: waar komt een ERE vandaan?

Eén ERE (Emissiereductie-eenheid) staat voor één kilogram CO₂ die niet is uitgestoten doordat er hernieuwbare energie in transport is gebruikt, bijvoorbeeld een EV die op stroom rijdt in plaats van op benzine. Brandstofleveranciers zijn sinds 2026 verplicht een deel van hun uitstoot te compenseren met ERE's, en kopen die credits van partijen die hernieuwbare energie aan vervoer leveren • onder andere EV-rijders die thuis laden.

Hoeveel ERE's een laadsessie oplevert, hangt van twee dingen af: het aantal kWh dat je laadt, en het aandeel daarvan dat als hernieuwbaar telt. Precies dat tweede getal is waar de zonnepanelen-vraag over gaat.

Waarom thuisladen op het netgemiddelde rekent

De regeling is hier heel precies. Wat je inboekt, is de hoeveelheid die de meter van het bemeterd leverpunt aangeeft • de MID-meter in je laadstation die registreert hoeveel kWh er naar je auto gaat (artikel 9, eerste lid). Die kWh tellen mee tegen het hernieuwbare aandeel van het Nederlandse stroomnet als geheel: 50,5% in 2026.

De reden zit in hoe stroom werkt zodra die je aansluiting passeert. Achter de meter is een elektron een elektron • de regeling kan niet zien of de kWh die je auto in ging van je dak kwam of van het net. Daarom hanteert ze voor netlevering één vast aandeel: het netgemiddelde. Of je nu panelen hebt of niet, voor de ERE-berekening van een thuislader maakt het geen verschil.

"Maar mijn auto laadt op een zonnige middag toch echt op mijn eigen panelen?" Fysiek klopt dat vaak. Alleen telt voor de inboeking niet de herkomst van de stroom op dat moment, maar de juridische categorie van je aansluiting. Een gewone thuisaansluiting valt onder netlevering (artikel 10, eerste lid, onder b van het besluit) • en daar hoort het netgemiddelde bij.

Wanneer telt eigen zon wél 100%?

Er is precies één route naar een hoger aandeel, en die loopt via artikel 9, derde lid. Zelf opgewekte stroom mag alleen bóven het netgemiddelde worden ingeboekt als die "door garanties van oorsprong voor niet-netlevering voor elektriciteit uit hernieuwbare bronnen boekhoudkundig is vergroend". In gewone taal: je hebt Garanties van Oorsprong (GvO's) nodig die officieel bewijzen dat het om Nederlandse hernieuwbare stroom gaat.

De twee categorieën waarvoor dat kan, zijn allebei zakelijk:

• Een directe lijn (artikel 10, derde lid, onder a): een eigen kabel rechtstreeks van een opwekinstallatie naar het laadpunt, buiten het publieke net om. Een industriële constructie, geen huishouden.
• Opwek op het adres van de onderneming (artikel 10, derde lid, onder b): de regeling spreekt letterlijk over "op het adres van de onderneming opgewekte hoeveelheid elektriciteit uit hernieuwbare bronnen", uitsluitend bestemd voor dat ene leverpunt.

Het woord onderneming is geen toeval. Wil je je eigen zon volledig laten meetellen voor ERE, dan kan dat alleen op een zakelijke aansluiting, met GvO's en het bewijs dat de opwek uitsluitend voor dat laadpunt is bestemd. Voor een particuliere thuislader bestaat die route simpelweg niet.

Wat betekent dit voor je opbrengst?

Minder dan je misschien denkt. Het netgemiddelde van 50,5% is het uitgangspunt waarop iederéén die thuis laadt wordt afgerekend • niemand krijgt 100%, dus je staat niet achter. Bij een paar duizend kWh per jaar levert dat nog steeds een nette uitbetaling per kwartaal op.

Wat je opbrengst echt bepaalt, is hoeveel je thuis laadt en de marktprijs van een ERE • niet of je zonnepanelen hebt. Reken het uit met de ERE-calculator: die laat de actuele bandbreedte zien en sluit aan op wat je later in je dashboard terugziet. Garanties geven we niet, want de ERE-prijs is marktafhankelijk • daarom werken we met richtprijzen.

Zonnepanelen blijven de moeite waard

Trek niet de verkeerde conclusie: je panelen zijn niet voor niets. Ze verlagen je energierekening doordat je je eigen stroom gebruikt, en dat voordeel staat helemaal los van ERE. ERE komt eróverheen voor de kilowatturen die je thuis laadt • het is een extra, geen vervanging. Alleen geldt voor die extra het netgemiddelde, niet 100%.

Veelgestelde vragen

Krijg ik meer ERE als ik zonnepanelen heb? Nee. Voor een thuisaansluiting rekent de NEa altijd met het netgemiddelde hernieuwbare aandeel (50,5% in 2026), met of zonder panelen.

Mijn auto laadt direct op mijn panelen, telt dat niet als 100%? Niet voor de ERE-inboeking. Die kijkt naar de juridische categorie van je aansluiting (netlevering), niet naar de herkomst van de stroom op dat moment.

Wanneer telt eigen zon dan wél 100%? Alleen op een zakelijke aansluiting, via een directe lijn of opwek op het adres van de onderneming, met Garanties van Oorsprong. Een particuliere thuislader komt daar niet voor in aanmerking.

Is dit een keuze van Joulo? Nee. Het staat zo in de Regeling energie vervoer (Stcrt. 2026, nr. 15748). Elke inboekdienstverlener werkt met dezelfde regels.

Meer lezen

• De Regeling energie vervoer in de Staatscourant: zo werkt ERE voor thuisladers • de volledige uitleg van de regeling.
• Zonneplan-laadstation en ERE: wat zijn je opties? • als je laadstation (nog) geen MID-meter heeft.

Bronnen

1. Staatscourant 2026, nr. 15748 • Regeling energie vervoer (artikel 9 en artikel 20)
2. NEa • Emissiereductie-eenheden (ERE)
3. RVO • Hernieuwbare energie vervoer

Twijfel je of jouw laadstation geschikt is? Doe de laadstationcheck. Laad je zakelijk en wil je weten of de 100%-route voor jou kan? Bekijk zakelijk thuisladen.