Deel 1 van 6 in de serie Hoe werkt de handel in ERE's. In deze serie pakken we de ERE-markt stap voor stap uit: wat je verhandelt, wie koopt, wie verkoopt, hoe de markt werkt, wat een transactie kost en wat Joulo daarin doet.

Je laadpaal levert je elk kwartaal geld op. Achter dat bedrag zit een markt waar bewijzen van CO₂-besparing worden verhandeld. Voordat we uitleggen wie er koopt en verkoopt, eerst de basis: wat verhandel je nou eigenlijk?

1 ERE = 1 kg CO₂-equivalent

ERE staat voor Emissiereductie-eenheid. Eén ERE is een verhandelbaar bewijs dat ergens in de transportketen één kilogram CO₂-equivalent is bespaard. Niet een kilowattuur, niet een liter brandstof: een kilogram vermeden uitstoot.

Dat is meteen het belangrijkste om te onthouden. De eenheid van handel is CO₂, niet energie. Een prijs van bijvoorbeeld €0,49 betekent: €0,49 per kg CO₂-equivalent. Hoeveel ERE's jouw laadsessies opleveren hangt dus af van hoeveel CO₂ je ermee bespaart, niet alleen van het aantal kWh. In de basisuitleg gaan we dieper op die rekensom in.

Niet elke ERE is gelijk

Hier wordt het interessant. "Een ERE" bestaat eigenlijk niet als één product. De markt kent elf ticket-types, gegroepeerd op twee assen: de sector waar de besparing plaatsvindt, en de bron van de besparing.

De sector zie je aan de eerste letter van de code:

LRE: landtransport (wegvervoer)
ZRE: zeevaart
BRE: binnenvaart

De bron zie je aan de toevoeging:

-A: advanced biobrandstof uit afval en residuen (Annex IX-A)
-IXB: gebruikte plantaardige en dierlijke oliën (Annex IX-B)
-C: conventionele biobrandstof uit voedsel- en voergewassen
-E: elektriciteit
-O: overige bronnen

Op een rij:

Code	Sector	Bron
LRE-A	Weg	Advanced • Annex IX-A (afval & residuen)
LRE-IXB	Weg	Annex IX-B • gebruikte oliën
LRE-C	Weg	Conventioneel • voedsel- & voergewassen
LRE-O	Weg	Overige biobrandstoffen
LRE-E	Weg	Elektrisch • thuisladen & semi-publiek laden
ZRE-A	Zee	Advanced • Annex IX-A maritiem
ZRE-E	Zee	Elektrisch • walstroom & elektrische scheepvaart
ZRE-O	Zee	Overige maritieme biobrandstoffen
BRE-A	Binnenvaart	Advanced • Annex IX-A
BRE-B	Binnenvaart	Annex IX-B
BRE-O	Binnenvaart	Overige

LRE-E: dit is jouw ticket

De stroom waarmee jij thuis je auto laadt levert LRE-E op: elektrisch wegvervoer. Dat is het ticket-type dat Joulo voor je inboekt en verkoopt.

Waarom is dat onderscheid belangrijk? Omdat elk ticket-type zijn eigen prijs en zijn eigen kopers heeft. LRE-E wordt apart verhandeld van de biobrandstof-tickets, met een eigen vraag-en-aanbodbalans. In deel 5 over transacties zie je hoe die prijzen zich tot elkaar verhouden.

Vintage: van welk jaar is je ERE?

Eén begrip alvast, want het komt verderop terug. Een ERE heeft een vintage: het kalenderjaar waarin hij is geproduceerd. Een ERE uit jouw laadsessies van 2026 is een 2026-vintage. Dat jaartal bepaalt tot wanneer hij verhandelbaar is en tegen welke prijs. De details staan in deel 5.

Waarom dit telt

De ERE-markt is sinds 1 januari 2026 open, ook voor particulieren. Maar je verkoopt geen "groene stroom" en geen "kWh": je verkoopt een precies gedefinieerde eenheid vermeden CO₂, met een ticketcode, een sector en een vintage. Wie dat begrijpt, begrijpt de rest van de keten.

De actuele standen per ticket-type staan altijd live op de handelspagina.

Volgende in deze serie: Deel 2 • Wie koopt ERE's, en waarom ze wel moeten.